Η επαναξιοποίηση σκυροδέματος ή
αλλιώς η χρήση ανακυκλωμένου σκυροδέματος δεν είναι κάτι καινούργιο στον
τεχνικό κόσμο και στην ανθρώπινη Ιστορία. Η πρώτη (και μάλιστα μαζική) χρήση
ανακυκλωμένου σκυροδέματος έλαβε χώρα αμέσως κιόλας μετά τη λήξη του Δευτέρου
Παγκοσμίου Πολέμου γιατί το απόθεμα σε μπάζα στην Ευρώπη, τόσο εξαιτίας των
βομβαρδισμών του Άξονα όσο και εξαιτίας των βομβαρδισμών των Συμμάχων, ήταν
κολοσσιαίο. Σήμερα, η πρακτική αυτή είναι mainstream και στα πλαίσια της
κυκλικής οικονομίας. Το ανακυκλωμένο σκυρόδεμα παράγεται από τη θραύση μπετόν
από κατεδαφισμένες κατασκευές και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορες
εφαρμογές, όπως για χαλίκια δρόμων, τοίχους αντιστήριξης, εξωραϊσμό, ή ως πρώτη
ύλη για νέο σκυρόδεμα. Η ανακύκλωση του σκυροδέματος είναι μια πιο οικονομική
και οικολογική εναλλακτική λύση σε σχέση με την απόρριψή του σε χώρους
υγειονομικής ταφής, μειώνοντας την ανάγκη για μεταφορά με φορτηγά και την
εξόρυξη νέων υλικών. Ειδικά δε, τα ασφαλτικά υπολείμματα είναι και ανώτερα από
οποιαδήποτε μορφή βράχου / χαλικιού αλλά και φθηνότερα. Αν και η Ευρωπαϊκή
Ενωση έχει θεσπίσει αυστηρότερα πλαίσια και κριτήρια σε σχέση με τρίτες χώρες
(δηλαδή ελαφρά λιγότερη χρήση ανακυκλωμένου σκυροδέματος) σε μια οποιαδήποτε
κατασκευή και έργο, δεν παύει το ανακυκλωμένο σκυρόδεμα να αποτελεί χημικό και
δομικό συστατικό μιας κατασκευής και ενός έργου.
O Ηλίας Κασιδιάρης, στον πόλεμο Παλαιστίνης –
Ισραήλ έχει ταχθεί αναφανδόν με την ουδετερότητα της Ελλάδας. Πράγματι, αυτό
επιτάσσει το εθνικό συμφέρον. Στα πλαίσια αυτού, πρέπει η ουδετερότητα της
Ελλάδας να αναβαθμιστεί σε ενεργητική ουδετερότητα και να αναλάβει
εκείνη, την πρωτοβουλία καθαρισμού της λωρίδας της Γάζας από τα συντρίμμια.
Μόνο πέρυσι, το συνολικό βάρος των συντριμμιών εκτιμόταν σε 40 εκατομμύρια
τόνους – προφανώς σήμερα έχει εκτοξευτεί περαιτέρω (από τους συνεχιζόμενους
βομβαρδισμούς εκατέρωθεν και των δύο μερών. Ετησίως, θα στοίχιζε 1
δισεκατομμύριο δολάρια στην Ελλάδα, χρήματα που μπορούν να καλυφθούν από την
ίδια, από διάφορες πηγές, όπως την πάταξη του λαθρεμπορίου καυσίμων, την
διακοπή πάσης φύσεως αχρείαστων επιδομάτων (για παράδειγμα το Youth Pass (150
εκατομμύρια ευρώ ετησίως)) και κυρίως, επιδομάτων τα οποία προορίζονται για
τους λαθρομετανάστες, ή, ακόμα, κι από την ετήσια υπεραπόδοση των φόρων του
ελληνικού κρατικού προϋπολογισμού. Υπάρχει επιπρόσθετο κόστος μεταφοράς των
συντριμμιών στην Ελλάδα από τους Έλληνες εφοπλιστές, το οποίο όμως, είναι άκρως
διαχειρίσιμο. Άλλωστε, η Γάζα δεν απέχει μακριά από την Ελλάδα, συνεπώς, δεν θα
εκτροχιαστεί το κόστος μεταφοράς τους κι άρα και οι οικονομικές απαιτήσεις των
Ελλήνων εφοπλιστών προκειμένου να ξεκινήσουν τη μεταφορά τους. Επίσης, υπάρχουν
διαθέσιμα λιμάνια ελλιμενισμού ελληνικών εμπορικών πλοίων στην περιοχή. Τα
λιμάνια της Χάϊφα και του Τελ Αβίβ, τα οποία βρίσκονται πάρα πολύ κοντά στη
λωρίδα της Γάζας. Να σημειωθεί εδώ πως η Ελλάδα έχει τον μεγαλύτερο εμπορικό
στόλο στον κόσμο. Η καταλληλότερη περιοχή στην οποία θα μπορούσαν να
εναποτεθούν τα συντρίμμια, σαν αποθήκη, και να ξεκινήσει η εκμετάλλευσή τους,
είναι το θαλάσσιο μέτωπο της πεδιάδας της Θεσσαλονίκης γιατί είναι η πόλη που
και λιμάνι διαθέτει (το 2ο μεγαλύτερο της Ελλάδας μετά το λιμάνι του
Πειραιά) και παράλληλα βρίσκεται σε πολύ κοντινή απόσταση με πεδιάδα η οποία
έχει το πλεονέκτημα να βρέχεται από θάλασσα.
Η πρόταση αυτή
ταυτίζεται πλήρως με τα ελληνικά συμφέροντα από πάρα πολλές απόψεις. Πρώτον, με την στρατηγική αντίληψη του
Ηλία Κασιδιάρη ότι η Ελλάδα πρέπει να παραμείνει ουδέτερη στην πολεμική διένεξη
Ισραήλ και Γάζας. Και μάλιστα η στρατηγική αντίληψη του Ηλία Κασιδιάρη
αναβαθμίζεται διότι η Ελλάδα δεν μένει παθητικά ουδέτερη, ένας απλός παρατηρητής,
αλλά γίνεται ενεργητικά ουδέτερη, με ρόλο και αρμοδιότητες. Μπορεί να ζητήσει
τόσο από τους Παλαιστίνιους (επειδή μένουν στη λωρίδα της Γάζας) όσο και από
τους Ισραηλινούς (επειδή αυτοί έχουν τον ουσιαστικό έλεγχο της λωρίδας της
Γάζας) να προστατεύσουν το ελληνικό προσωπικό που θα εργάζεται εκεί, από τους
απλούς Ελληνες εργάτες – καθαριστές μέχρι τους Έλληνες εφοπλιστές και τους
στόλους τους. Δεύτερον, θα γεννηθούν
για αρκετά χρόνια (πάνω από 15) πάρα πολλές θέσεις εργασίας. Ανειδίκευτοι
Έλληνες εργάτες που θα περισυλλέγουν τα συντρίμμια και θα φορτώνουν τα ελληνικά
πλοία για την Ελλάδα. Έλληνες επιστήμονες μηχανικοί στην Ελλάδα (μηχανικοί
επιστήμης υλικών, χημικοί μηχανικοί, πολιτικοί μηχανικοί, αρχιτέκτονες
μηχανικοί, μηχανολόγοι μηχανικοί, ηλεκτρολόγοι μηχανικοί, μηχανικοί δομικών
έργων, μηχανικοί παραγωγής και άλλες ενδεχομένως, ειδικότητες μηχανικών) οι
οποίοι θα αποτελούν τον επιστημονικό και τεχνικό μοχλό κατεργασίας του
ανακυκλωμένου σκυροδέματος των συντριμμιών από τους βομβαρδισμούς της Γάζας,
πράγμα που θα οδηγήσει σε άνθιση της ελληνικής τσιμεντοβιομηχανίας καθότι οι
υπάρχουσες (ΤΙΤΑΝ, Ηρακλής) θα δουλεύουν στην απόλυτη δυναμικότητα αλλά (Γιατί
όχι;) και θα επαναλειτουργήσουν και όσες τσιμεντοβιομηχανίες έκλεισαν ή ακόμα
και θα ιδρυθούν καινούργιες, έστω και προσωρινά. Επίσης, θα ιδρυθούν και
εφοδιαστικές αλυσίδες, με περαιτέρω Έλληνες εργαζόμενους. Γίνεται λοιπόν σαφές
πόσο σημαντικά οφέλη θα αποκομίσει ο ελληνικός δευτερογενής τομέας από τη
συνεισφορά της Ελλάδας στην περισυλλογή και επεξεργασία – κατεργασία των
συντριμμιών από τους βομβαρδισμούς στη Γάζα, με σημαντική συνεισφορά στην
Ελληνική οικονομία και στο ΑΕΠ της Ελλάδας κι άρα, σημαντική αποκλιμάκωση του
ελληνικού δημοσίου χρέους που δεν θα βασίζεται πλέον στην υπερφορολόγηση. Καθώς
επίσης και δυναμική ανάσχεση του θλιβερού φαινομένου του brain – drain. Τρίτον, επειδή μια οποιαδήποτε
κατασκευή κι ένα οποιοδήποτε έργο δεν μπορεί να κατασκευαστεί εξ ολοκλήρου από
ανακυκλωμένο σκυρόδεμα λόγω των συγκεκριμένων προδιαγραφών τους (στις οποίες η
Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θεσπίσει ελαφρώς υψηλότερα κριτήρια, μπορεί
η Ελλάδα, σε άριστη συνεργασία τόσο με τις ελληνικές κατασκευαστικές όσο και με τις ελληνικές πρεσβείες ανα τον πλανήτη, με
σημαντική συνεισφορά και από το ελληνικό
υπουργείο εξωτερικών, σε ρόλο μάνατζερ, να συμφωνήσουν στο
αντίστοιχο ποσοστό μιας οποιασδήποτε κατασκευής, έργου ή κτηρίου, που θα
περιλαμβάνει ανακυκλωμένο σκυρόδεμα, να αναλάβουν και το αντίστοιχο ποσοστό του
έργου, της κατασκευής και του κτηρίου με το να κλείνουν κάθε φορά και πάντα, σε
κάθε δημοπράτηση έργου ή κατασκευής τη χαμηλότερη τιμή έτσι ώστε να έχουν κι
ανταγωνιστικό πλεονέκτημα. Αυτό θα αποδώσει στην Ελλάδα σημαντικό γεωπολιτικό
και γεωστρατηγικό πλεονέκτημα καθιστώντας την, έστω και προσωρινά, έναν σπουδαίο
διεθνή μεταπράτη ανακυκλωμένου σκυροδέματος αλλά κι έναν σπουδαίο διεθνή
συνεργολάβο. Με τις ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες να εκτοξεύουν το
portfolio τους και εκτός συνόρων καθώς επίσης και την εξωστρέφειά τους. Τέταρτον, το ανακυκλωμένο σκυρόδεμα
αποτελεί μια εντελώς πράσινη πολιτική, πλήρως συμμορφούμενη τόσο με τις
απαιτήσεις και πολιτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (αλλά χωρίς την ακρίβεια που
προσφέρουν οι Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειες (επειδή η ανακύκλωση του σκυροδέματος
εντάσσεται στην κυκλική οικονομία, η οποία μπορεί να συνεισφέρει στην αύξηση
του εγχώριου πλούτου και Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος)) όσο και με την
αντίληψη που επικρατεί ευρύτερα στη Δύση (και όχι μόνο) για τη πράσινη
πολιτική, με εντελώς μηδενική αλλοίωση του ελληνικού φυσικού περιβάλλοντος,
αφού στην πραγματικότητα τα ελληνικά λατομεία δεν θα χρησιμοποιηθούν καθόλου.
Συνοψίζοντας, ο
πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, κύριος Ντόναλντ Τράμπ, γνωρίζει
απόλυτα την ευκαιρία που ξεδιπλώνεται στη Γάζα, την επόμενη μέρα μετά τον
πόλεμο. Η Ελλάδα οφείλει τόσο για τους σημερινούς Ελληνες όσο για τις επόμενες
γενιές Ελλήνων να δώσει δυναμικό παρόν στη νέα εποχή που ξημερώνει για το
Ισραήλ και τη Παλαιστίνη. Το οφείλει στο ελληνικό έθνος!
Για τους Οπαδούς του Ηλία Κασιδιάρη
Κωνσταντίνος Αρβανιτίδης
Διπλωματούχος Μηχανικός Επιστήμης Υλικών
